Elektrische Golfcarts kamen im Rahmen einer Ausnahmeregelung von 2018 in das historische Zentrum von Florenz, die den meisten motorisierten Verkehr aus den mittelalterlichen Gassen zwischen dem Dom und dem Palazzo Vecchio verbannt. Die Viersitzer befahren die Via de' Tornabuoni und das Viertel Oltrarno in Schrittgeschwindigkeit und schlängeln sich durch Steinkorridore, die für Pferdekutschen gebaut wurden, während sie Besucher zu Aussichtspunkten bringen, die mit Reisebussen nicht erreichbar sind. Der Piazzale Michelangelo, der 104 Meter über dem Arno auf dem südlichen Hügel von San Miniato thront, ist der Mittelpunkt jeder Golfcart-Tour durch das Zentrum von Florenz und zum Piazzale Michelangelo – eine Granitterrasse, die 1869 vom Architekten Giuseppe Poggi während der kurzen Zeit von Florenz als Hauptstadt Italiens in Auftrag gegeben wurde. Der Aufstieg von der Porta San Niccolò schlängelt sich durch Wohnviertel, in denen Wäsche über Renaissance-Türrahmen hängt und familiengeführte Botteghe handgefertigtes Leder verkaufen. Die Reiseleiter machen eine Pause an der romanischen Kirche San Miniato al Monte, deren grün-weiße Marmorfassade dem Dom um zwei Jahrhunderte vorausgeht, bevor sie die Bronzekopie von Michelangelos David erreichen, die die Terrasse überblickt. Das Panorama umrahmt Brunelleschis Kuppel, Giottos Campanile und die rostfarbene Dachlandschaft, die sich nach Osten in Richtung Fiesole erstreckt. An klaren Nachmittagen bilden die Ausläufer des Apennin eine blaue Silhouette jenseits des nördlichen Stadtrands. Elektrocart-Touren decken ein Gebiet ab, für das man sonst drei separate Buslinien oder einen zweistündigen Spaziergang über unebenes Kopfsteinpflaster benötigen würde. Standardrouten umfassen acht bis zwölf Sehenswürdigkeiten in neunzig Minuten und verbinden den Uffizien-Hof, die Piazza Santa Croce und den Rosengarten unterhalb des Piazzale Michelangelo zu einer einzigen Rundfahrt. Mehrsprachige Kommentare erklären, warum die Medici ihren Getreidemarkt an der Stelle des heutigen Mercato Nuovo platzierten und wie die Arno-Flut von 1966 die Uferpromenade veränderte. Einige Betreiber fügen Stopps an Kunsthandwerkswerkstätten im Viertel San Niccolò hinzu, wo Vergolder in vierter Generation noch heute Blattgold für die Restaurierung von Kathedralen vorbereiten. Das Format eignet sich für Besucher mit eingeschränkter Mobilität oder engen Zeitplänen und verdichtet einen Tag voller Besichtigungen auf ein Vormittags- oder spätes Nachmittagsfenster, wenn das tiefe Sonnenlicht über die Fassaden streicht. Die Touren starten an mehreren Punkten im historischen Zentrum – Piazza della Repubblica, in der Nähe des Pitti-Palastes oder am Arno – wobei die Gruppengröße auf vier bis acht Passagiere pro Fahrzeug begrenzt ist. Betreiber, die für die Zona a Traffico Limitato lizenziert sind, besitzen die erforderlichen Genehmigungen, um während der Sperrzeiten in fußgängerorientierte Straßen einzufahren. Die offenen Seiten und die erhöhte Sitzposition des Golfcarts ermöglichen es Fotografen, Aufnahmen zu machen, ohne dass Busfenster oder Menschenmengen die Sicht versperren, ein Detail, das den wachsenden Anteil dieses Formats am Markt für geführte Touren in Florenz seit 2020 erklärt.